單極安全滑觸線 車間用

技術要點

一、滑觸線系統(tǒng)安裝應具備的條件

1、移動設備（行車或其它）及軌道已安裝完畢。

2、電源的進線電纜、移動設備的出線電纜已敷設就位。

3、確認上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動力輸入及集電器的接口要求，如一臺車需裝多組集電器，電纜轉接箱是否齊備。

4、現場作業(yè)有可供使用的工作臺，如天車的檢修平臺、可沿軌道移動的施工吊籃、可自由移動的腳手架等。如使用天車檢修平臺，應有便捷而安全的臨時電源連接。

5、現場需有滑線需方電氣技術人員、天車操作工的配合。

6、現場可提供施工設備及材料，如電焊機、氧割機、臨時電纜等。

二、確認系統(tǒng)的布置

1、系統(tǒng)整體的布置（一般為水平布置）。

2、膨脹部件的數量、位置。

3、固定夾的數量、位置。

4、動力輸入的數量、位置。

5、檢修單元的數量、位置。

三、安裝作業(yè)的次序

1、將角鋼支架沿軌道按預設位置安裝，支架的間距應盡可能遵循標準間距，并保證與軌道中心線的平行位置。

2、在角鋼支架上安裝提掛夾，將螺母套至合適位置，保證提掛夾還可在支架的長條孔上左右移動。

3、從軌道的一端開始安裝滑線導桿，盡可能使端部至第一根支架的距離為750㎜。

4、拼裝終端護套、接頭及接頭護套、動力輸入及護套。

5、安裝膨脹部件，并根據現場環(huán)境溫度合理設置部件的間隙。

6、安裝固定夾。

7、在移動設備上選取合理的位置安裝集電器支架，保證集電器處于標準的高度。

8、安裝集電器。

9、連接進線電纜、集電器電纜。

10、確認安裝正確后通電試車，檢驗電源的相序是否需作變更。

11、將設備反復緩慢運行至軌道兩端，注意觀察是否有發(fā)生碰撞、打火、集電器走偏現象，如有異常應立即停車斷電，找出安裝不當的原因并作出調整。

12、在確認設備反復走行并再無異?，F象后，再次斷電，將所有提掛夾的固定螺栓擰緊。

13、通電試車，確認安裝無誤。

四、安裝注意的技術要點

1、滑觸線的中心線最終是與設備的走行軌跡平行，在某些現場移動設備走行軌跡存在著有規(guī)律的跑偏現象，此時走行軌跡并不與軌道平行。因此，在這類現場不能對滑線安裝作出直線度的要求。在安裝提掛夾時，走行試車后再緊固螺栓是有效率的作業(yè)方式。

2、某些現場角鋼支架不能按標準間距安裝，需要注意接頭護套、動力輸入護套與角鋼支架間的距離是否滿足自由伸縮的安全要求。如超出要求尺寸，應對導桿進行裁切。

單極安全滑觸線 車間用

產品特性

1、滑觸線安全：供電安全滑觸線外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護等級可根據需要達到IP13.IP55級，能防護雨、雪、霜和冰凍襲擊以及異物觸及?；|線經受多種環(huán)境條件經驗。絕緣性能良好，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何傷害。

2、滑觸線可靠：輸電導軌導電性能好，散熱較快，許用電流密度高，阻抗值低，線路損失小。電刷由具有高導電性能，高耐磨性能的金屬銅、碳合金材料制成。導電器移動靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現象。

3、滑觸線經濟：供電安全滑觸線裝置結構簡單，許用電流密度高，電阻率低、電壓損耗低，可節(jié)電10%左右，實現以塑代鋼，以塑代銅，設計新穎，無需其它絕緣結構，無需補償線，安裝于起重機控制室同側?；|線節(jié)省安裝材料和經費。

4、滑觸線方便：供電安全滑觸線裝置將多極母線集合于一根導管之中，組裝簡便?；|線其固定支架，連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應。裝拆、調整、維修亦十分方便。

簡介

滑觸線?是一種用于給移動設備供電的輸電裝置，也稱為滑導線。它沿著移動設備的運行軌道平行敷設，通過集電器為移動設備提供電源，確保設備在移動過程中能夠持續(xù)獲得電力?；|線主要由護套、導體和受電器三個主要部件組成，護套提供絕緣保護，導體負責導電，受電器則負責將電能傳輸到移動設備上?。

結構與工作原理

滑觸線的基本結構包括護套、導體和受電器。護套通常由高絕緣性能的工程塑料制成，保證安全；導體多為銅或鋁，具有良好的導電性能；受電器則通過電刷與導體接觸，將電能傳輸到移動設備上。

發(fā)展

洛陽前衛(wèi)滑觸線有限公司最近取得了一項用于弧形滑觸線軌條的工裝，該工裝利用三點畫圓弧的原理，通過調整支架間距和高度，擠壓成形的直條軌條形成符合要求的弧形軌條，極大地提高了工作效率和產品質量?。